橋東街道啟用電動自行車充電安全預警管理平臺

濃煙剛冒頭 AI秒噴淋　

　　日前，惠城區橋東街道金沙俊園小區的電動自行車充電棚內，一場模擬火災消防演練吸引了眾多目光。當起火的煙霧濃度及溫升速率突破預設閾值時，現場的火災報警噴水聯動系統立即啟動，細密的水霧呈扇形覆蓋整個充電區域，警報信息同步推送至監控中心和管理人員手機端。沒等人員就位，AI監控發出指令，在數十秒內便壓制住火勢，將潛在危險扼殺在萌芽階段……

　　這場實景演練，全程運用了電動自行車充電安全預警管理平臺，實現了“早期預警—精準定位—快速處置”的閉環管理。

　　據悉，橋東街道在我市率先啟用該平臺，在金沙俊園、半島華庭以及新世界天瀾小區展開平臺運營試點，為推進電動自行車安全隱患全鏈條整治行動，遏制電動自行車火災多發勢頭，實現由人防變技防，破解電動自行車充電安全治理難題提供了切實有效的創新解決方案。

電動自行車充電安全預警管理平臺頁面。

　　國標化建設

　　新建充電樁30座充電口300個

　　近年來，電動自行車因其便捷性成為城市居民出行的重要工具，但隨之而來的充電安全隱患也日益凸顯。長期以來，電動自行車集中充電設施標準缺失，直到2022年7月1日國標GB/T 42236-2022《電動自行車集中充電設施技術規范》實施，對照來看，目前大多充電設施不符合國標要求，存在很大安全隱患。在違規停放、充電或改裝、更換鋰電池等不當使用情況下，電動自行車極易發生起火和爆炸。特別是因電池短路起火，12秒后即可處于猛烈燃燒階段，因而近年來電動自行車火災時有發生。

　　如何破解電動自行車充電安全治理難題，讓群眾“安全與便捷”可兼得？橋東街道作為惠城住宅集中區域，率先破解這個民生熱點“必答題”。

　　橋東街道黨工委通過走訪社區（村）一線，發現電動自行車的安全管理缺乏相應的機制和技術手段，浪費了大量人力，管理成本很高。

　　為此，橋東街道黨工委決定將治理重心放在電動自行車充電設備標準建設、車輛合規停放和安全充電等方面，從消防隱患“早預警”和“快處理”著手，并在今年5月正式推動電動自行車充電安全預警管理平臺建設這一創新探索。

　　平臺建設第一要緊事就是升級硬件。橋東街道黨工委相關負責團隊走進社區（村）、物業企業現場選址，充分利用公共空間，合理規劃建設電動自行車停放充電場所，目前已新建充電樁30余座、充電口300余個。

　　“新建充電站全部符合國標要求，配備防過充、防短路、防浸水等功能，充電樁間距、消防通道等細節均按規范設計，從源頭降低風險。”橋東街道應急辦副主任黃舜堯說。

金沙俊園小區開展消防演習，設備噴淋滅火后，物業人員勾出起火車輛。

　　智慧化平臺

　　3秒識別同步滅火，處置效率提升90%以上

　　硬件升級后，橋東街道隨即在金沙俊園、半島華庭以及新世界天瀾等3個小區，展開電動自行車充電安全預警管理平臺運營試點。通過智能管理平臺建設，實現從“被動救火”到“主動防御”，展示了技術如何重構安全防線。

　　在“AI+傳感”上，平臺做到秒級響應。通過光譜傳感器和AI算法，聯合火焰探測、火焰識別和煙感聯動，系統可3秒內識別火焰或異常溫升，聯動噴淋裝置自動滅火，較傳統人工處置效率提升90%以上。

　　火災視頻探測到火源后，立即向物業值班室、橋東街道應急值班室、平臺控制中心管理平臺及相關負責人發送火警信息和電話通知。物業負責人立即啟動應急預案，指揮保安人員進行現場處置并報告處置情況。火災處理完畢，物業負責人向街道應急值班室報告處置情況，確保火災處置形成閉環管理。

　　萬一平臺因故障失靈了，怎么辦？

　　平臺管理負責人說：“我們是‘一網統管、多級聯網’，不僅可以對小區物業值班室、街道值守中心同步預警，值守中心和手機端是全天候24小時監控，做到遠程巡檢；自動滅火失靈的情況下，也可手動啟動一鍵滅火功能。”全面接入平臺后，轄區所有充電設施都能進行智慧化預警，保障市民生命財產安全，讓物業管理公司更放心，為街道的公共安全管理充分賦能。

　　如此智能的技防充電設備，居民充電費用是否要花費更高？

　　目前，橋東通過“政府引導+企業投資+物業協同”模式，共同建設智慧平臺降低管理成本。“在運營收費方面參考現有價格，只低不高。”平臺運營負責人說。

　　“新的充電停放設備收費跟之前一樣，都是每輛車50元包月。但有這種自動滅火裝備的充電停放棚，我們放心不少。”金沙俊園小區居民孫景瀾點贊道。

　　金沙俊園物業管理人員陳錫偉認為，安裝了電動自行車充電安全預警管理平臺后，管理人員心里踏實多了，可以實時查看每個充電樁點位的情況，大大減少了巡查工作量。特別是有火情發生時，監控值班室第一時間收到通知，第一時間啟動噴淋滅火系統，能有效處理初期火災，防止火勢擴大，為防范重大火災提供重要保障。

　　“橋東街道計劃在轄區全面普及國標化充電站建設，并將所有設施接入智慧管理平臺，進一步織密安全防護網。未來還將持續優化平臺功能，探索更多智能化應用，為城市公共安全注入新動能。”黃舜堯說。

　　目前，橋東街道保有近6萬輛電動自行車，要防患于未“燃”，接下來還將積極宣傳“無牌無證電動自行車禁止進入小區”的規定，嚴厲打擊銷售不合格、非法改裝電動自行車等違法行為等，為居民創造安全、有序生活環境。

　　惠城事·匯言堂

　　打好“組合拳”做好“必答題”

　　安全不是選擇題，而是必答題。通過AI技術與國標化建設相結合，橋東街道率先打造了一套高效、安全的電動自行車充電安全管理體系。電動自行車充電安全預警管理平臺這一創新實踐，不僅提升了居民的安全感，也為城市公共安全賦能，為城市治理現代化貢獻智慧力量。

　　未來，推進電動自行車安全隱患全鏈條整治行動，遏制電動自行車火災多發勢頭，仍需多方合力和長效治理，需打好“組合拳”。

　　在政策發力上，要標準與監管并行。目前，多地已出臺電動自行車安全管理條例，明確禁止進樓入戶充電，并要求新建小區按國標配建集中充電設施。還需加強生產、銷售、使用全鏈條監管，嚴打劣質電池和非法改裝。

　　在合力共治上，要以科技賦能基層。通過推廣“政府引導+企業投資+物業協同”模式，以智慧平臺降低管理成本，提升監管效率。比如，自去年7月起，北京消防推出“非現場監管”體系，通過“消防一體化綜合監管服務系統”巡檢，對轄區單位中控室值班值守情況、單位防火自查情況進行“非現場監管”，取得了明顯成效。其中大興區消防救援局通過“非現場監管”模式，已對538家存在隱患問題的企業進行督促整改，既實現防患于未“燃”，也獲得了企業的廣泛認可。做到在監管實踐中，既“利劍高懸”，又“無事不擾”。

　　在公眾教育上，要久久為功，讓安全意識深入人心。可通過開展“充電安全進社區”活動，通過模擬火災演練、短視頻科普等方式，讓用戶掌握“四不原則”：不過充、不改裝、不飛線、不停放樓道。

　　隨著鈉離子電池、智能BMS（電池管理系統）等新技術普及，電動自行車本質安全水平將持續提升。而5G、物聯網與大數據的深度融合，將推動安全管理從“單點防控”向“城市級智慧消防網絡”進化。

　　電動自行車消防安全是一場關乎城市治理能力的大考。唯有技術創新、標準完善、管理優化與公眾參與多管齊下，方能讓“小車輪”穩穩轉出大民生。

　　文/圖 惠州日報記者謝菁菁 通訊員宋玥 呂昊東 林曉娜